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奧迪RS4論壇 >  關關駕日|改装日记 奥迪RS4披着旅行车外衣的“西装暴徒”

发表于 2020-05-05 13:59

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關關駕日|改装日记 奥迪RS4披着旅行车外衣的“西装暴徒”
關關駕日改装日记 披着旅行车外衣的性能选手,80万的奥迪RS4
Hello!我是關關,喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日裏的車生活!
本期分享者,我的朋友q先生,他之前的車是一台陪伴了他4年的高爾夫GTI。
在去年他換了這台奧迪RS4,他選擇RS4,主要是從外觀、性能、空間、配置這幾方面考慮的。
RS4也是繼RS6之後,奧迪第二款正式進入國內的高性能旅行車。
首先从外观来看, q先生非常喜欢两厢车和旅行车的造型,尤其从侧后角度非常好看。
還有RS4前臉的造型能夠一眼與普通A4區分開,配上天雲灰的顔色,可以說是“西裝暴徒”。
這款車的前後翼子板都是寬體造型。
前後燈銜接部分的空氣動力元件造型,就像畫了眼線一樣,看著更加凶狠,不過這個設計不只是爲了好看還是有實際作用的。
RS4從車身側面看非常的修長,比上一代更寬,更矮。
性能方面,RS4采用的是一台2.9雙渦輪發動機,最大功率450馬力,最大扭矩600牛米,0-100km/h的官方成績爲4.1s,並且奧迪RS4的改裝潛力很大,未來還可以通過改裝進一步提升。
同時國內版本還標配了運動型差速器和可變轉向,能夠提升在賽道上的穩定性和操控性。
q先生熱愛駕駛,有時會參與賽道日活動,跑跑山路,這台車能夠滿足他大部分的需求。
旅行車和轎車相比,最大的優勢就是空間更大。
q先生如今有了孩子,出行時RS4能夠輕松裝下兒童座椅、嬰兒車等物品,實用性很高。
在配置方面,q先生說對于性能車而言,配置並不是那麽重要,但是這台車的有一個配置是十分實用的。
選配的自適應矩陣大燈,能夠大範圍照亮道路的同時不會晃到對向車輛和反光牌,在夜間無路燈的道路上非常實用。
同時他也吐槽,有時需要閃大燈提示對方車輛時,操作會複雜一些。
q先生根據自己的審美和需求,對車輛進行了簡單的改裝。
在購車時,現車未選裝黑化套裝是一個遺憾,因此他用貼膜的方式將大部分銀色裝飾件都改成了黑色,但是他保留了標志性的銀色後視鏡。
他还将引擎盖换成了碳纤维材质,与天云豁摰身搭配并不突兀,减轻了车头重量,也很有质感。
車尾部分,安裝了一個碳纖維尾唇,中部還有一個領航燈,很有賽車的氣質。
安裝了Boch碳纖維尾翼,造型是在原廠尾翼基礎上更誇張一些。
原车轮毂有265 35 R19和275 30 R20两种型号可以选择,这台RS4原厂是19寸轮毂,q先生改为了20寸Star定制镂空轮毂,ET值比原厂小一些,使得侧面看过去车轮与翼子板齐平,更加饱满,看起来气势十足。
镂空處理的輪毂,更輕,更好看,帶來更好的懸架響應。
輪胎選用的是米其林ps4s。
在內飾方面,他更換了與R8同款包碳方向盤,手感適中。
A柱安裝了DefiA1三連表,增加了車內的戰鬥氣息,以後如果升至更大馬力,實時能查看發動機狀態是不可或缺的。
懸挂方面,原廠標配DRC動態駕駛控制系統,能夠在加速和刹車以及轉向的時候,抑制車身的傾斜。
爲了追求更極致的操控以及更加優美的姿態,q先生爲這台車更換了愛巴赫短簧,車身比原廠大概又降低了2cm,高度看起來剛剛好。
這輛車還更換了HR防傾杆,在彎中進一步減少了車身傾斜。
动力方面,这辆车升级了APR 1阶程序,马力提升了50匹左右,主要提升了低转速扭矩,并且升级了Fde排气头段和KN高流量风格,为写入2阶程序做准备。
機艙內還更換了碳纖維的機蓋和電腦蓋。
q先生說,自己在工作或者生活方面,可能多少有一些強迫症的感覺,所以他希望這台車在各方面都能越來越完美,更符合自己的要求。
在改車玩車的同時,q先生也認識了很多朋友,這個可能就是汽車的魅力吧。
希望大家能喜歡我的分享,我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們!
一定要关注我的【關關駕日】呀!

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引用 我叫鍋貼兒 于 20-05-06 10:52 发表的回複
什麽時候再搞一期漫畫風
下月初努力再來一篇

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发表于 2020-05-06 17:46

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你回複速度比较快
因爲我是沙發粉,哈哈哈哈

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