广丰威兰达上市 一个车系配三款四驱系统你敢信？
由于疫情的影響國內大部分汽車廠商的新品發布會紛紛取消了線下的大型現場發布會而改爲線上直播的發布會形式。2月28日，廣汽豐田威蘭達也采取了線上直播的方式宣布威蘭達正式上市。
實際定價低于預售價
威蘭達此次發布的最終售價爲：17.18-24.18萬元，而此前相比此前發布的預售價略低，似乎也是爲了在車市低迷的疫情期間能夠顯得更有誠意一些。
配置丰富 细分选择多
本次發布會威蘭達共推出了2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅系統、四大車型等級、共計十二款車型。威蘭達的主力售賣車型價格區間在19.78萬-24.08萬元之間，四驅版本車型20.68萬元起，搭載罕見的三套四驅系統，雙擎混動車型20.58萬元起，威蘭達雙擎也是廣汽豐田首款雙擎混動SUV；瞧瞧威蘭達這細分的陣容，如此細分的配置差別想必是要覆蓋所有考慮購買緊湊級SUV級別消費者的配置需求，俨然一副要在同級中翻身做老大的派頭。
要說玩概念雖然車企比不了那些極付造詞兒造概念的互聯網公司，但張嘴就讓你聽不懂他在說啥的能力也不差。本次發布會上，廣汽豐田提出就威蘭達“領先版、豪華版、科技版、尊貴版”四個等級車型版本，形成“Y”字型分配特色，其實意思就是低配1款領先版車型，中配一款豪華版車型，頂配的科技版和尊貴版兩款車型售價平行。
一個車型用3套四驅系統？
當發布會上公布威蘭達車系提供3套四驅系統的時候著實驚到小編了，大家都知道汽車廠商在工廠方面越來越趨向于多款車型的平台模塊化了，說人話就是甭管哪款車型都盡量在同一個平台上組裝，只是分裝不同車型有不同的模塊化程序罷了，目的是爲了提高生産效率和降低成本。當然這種模式下車型的主體結構和零件公用率也會大幅提高，而威蘭達一個車系采用3套四驅系統顯然違背了車企降成本的開發宗旨，不過聽完廣汽豐田的解釋後我就放心了。
威兰达全系采用的3中四驱系统名称分别为：DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱。DTC智能四驱系统采用单连轴结构，也就是大柬摚说的适时四驱系统。DTV动态矢量四驱实际上是以DTC智能四驱为基础增加了一套动态扭矩矢量控制系统，也就是在左右后轮上加了一个独立的电控耦合机构，可以让左右两个后轮的扭矩输出在0:100-100:0之间变换。当然这有益于操控稳定性和过弯性能，在越野时遇到交叉轴的情况也会发挥一定作用。而E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。所以你可以将这3套四驱系统看做是高低配两款适时四驱系统和一款电动四驱系统。
兩種全新TNGA動力總成
本次威兰达共发布了两套机遇TNGA架构下的动力总成，2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱；2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，值得一提的是官方公布的双擎车型综合工况百公里油耗低至4.6L，而续航里程最高可达到1000公里。
智能安全配置方面值得肯定
威兰达配备能实现准L2级自动驾驶的丰田全新一代TSS 2.0智行安全系统、车联网系统和三屏联动智能显示。TSS智行安全系统包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。三屏联动智能显示，能将仪表屏、中央显示屏和HUD平视显示系统，实现三屏信息联动。“丰云悦享”车联网系统全系标配，通过“丰云行”APP可获取“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。准L2级自动驾驶目前来看可应用性还有待考量，不过威兰达的智能安全系统还算是同级别中非常丰富的。
编辑点评：总的来说威兰达的上市带给一众合资紧凑型SUV这个本就战况胶着的战场又添了新的对手。丰富的科技配置、强大的四驱系统、各种全系标配配置，有竞争力的售价，入门款直接上自动挡，都是威兰达的底气，不过最强的竞争对手似乎还是來自于自己的姊妹车型一汽丰田Rav4。当然不管Rav4与威兰达的竞争如何激烈，赢家都是背后的丰田。各位认为这台威兰达怎么样？是否是一台值得购买的良心产品？有任何观点或槽点欢迎轰炸评论区~
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本帖最后由 論壇編輯 于 2020-02-29 12:12 编辑 ]
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